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DISPOSITIVO INDUTTIVO-DISCONTINUO PER L'ARRESTO AUTOMATICO DEL TRENO ED IL RICONOSCIMENTO DELL' UBICAZIONE DELLA BANCHIMA PER LA LINEA A DELLA METROPOLITANA DI ROMA = DISPOSITIF INDUCTIF-DISCONTINU POUR L'ARRET AUTOMATIQUE DU CONVOI ET POUR L'IDENTIFICATION DE L'EMPLACEMENT DU QUAI POUR LA LIGNE A DU METRO DE ROMECATANOSO L; SOLIMINI C.1976; INGEGNER. FERROV.; ITAL.; DA. 1976; VOL. 31; NO 12; PP. 19-23; ABS. FR. ANGL. ALLEM.Article

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Wo kann im U- und Stadtbahnbau gespart werden? = Comment on peut faire des économies dans la construction de métropolitain et souterrain = Where can money be saved in underground and commuter railway constructionGIRNAU, G.Tunnel. 1984, Num 4, pp 179-196, issn 0722-6241Article

Projet et premiers travaux de la gare Saint-Michel à ParisSELOSSE, M.Tunnels et ouvrages souterrains. 1983, Num 59, pp 240-247, issn 0399-0834Article

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Zvýhodnění interakce podloží základové desky velkého rozpětí úpravou podloží = Avantage de l'interaction des plaques de fondation à grand écartement pour la préparation du sous-solKOUDELKA, P.Geotechnické sympozium. 4. 1983, pp 185-191Conference Paper

Brandschutz in U-Bahn-Anlagen = La protection incendie dans les installations du métroSEEGERER, K.Brandschutz, deutsche Feuerwehr-Zeitung. 1985, Num 7, pp 255-259, issn 0006-9094Article

Les stations de la ligne D du métro de Lyon (Rhône) = The stations of the Lyons metro D lineHUNEAU, D.Travaux (Paris). 1993, Num 690, pp 36-43, issn 0041-1906Article

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